地铁车站顶板防水涂料施工时要仔细，细部施工时要注意做好排水，防止带水施工，下雨天不得施工，基层要保持干燥，对产生翘边的防水层，应先将剥离翘边的部分割去，将基层打扫干净，再根据基层材质选择与其粘结力强的底层涂料涂刮基层，然后做好防水层。　破损：防水层施工后，固化前，未注意保护，被其他工序施工碰坏，划伤。对于破损严重者，应将破损部分割去(稍大一些)，露出基层并清理干净，再按照施工要求，顺序，分层补做防水层。

基层表面应坚实且具有一定的强度，清洁干净，表面无浮灰，砂粒等污物，残留的砂浆块或突起物应以铲 削平。　伸出屋面的管道，及连接件应安装牢固，接缝严密，若有铁锈，油污应以钢丝刷，砂纸溶剂等予以清理干净。　施工工艺。　涂布基层处理剂。　目的，清理基层灰尘，隔绝基层潮气，增强卷材和基层的粘结能力。 8

地铁车站顶板防水涂料Ⅱ型卷材用手180℃弯折，强度和弹性要比Ⅰ型卷材好。　SBS防水涂料Ⅰ型Ⅱ型的选用。　SBS防水涂料正确的选型不是多少度，而是Ⅰ型或Ⅱ型，Ⅰ型对应低温柔性为-20℃，Ⅱ型对应低温柔性为-25℃。　地下工程要求选用Ⅱ型。依据：G 108-2008《地下工程防水技术规范》。　屋面防水工程Ⅰ型Ⅱ型都可用。

应用范围：仓库和配送中心工厂学校医院和养老院车库/经销商住宅商务办公楼。　施工方法。　根据彩钢板板型或接合部位的缝隙，按工程设计要求，选用合适规格的防水涂料。　粘贴前必须完全彩钢板表面的水，油，污垢等杂质，保持粘贴表面的干净。　从彩钢板的一端开始，打开双面卷材沿接缝处成直线将卷材粘于下层板的搭接处，然后用手由轻到重按压卷材，使其与彩钢板粘结牢固。

所述止水钢板和模板位于所述止水钢板的两侧，所述止水钢板和模板由钢筋框架和钢丝网组成。止水钢板与钢筋框架焊接在一起，还包括焊接在钢筋框架上的剪撑。本实用新型现场焊接量很少，在倒带模板安装，安装速度，为了方便，能有效防止板混凝土浇带，一半在混凝土，钢板止水一半暴露在倒带，并完成底部浇注后，不需要做一个模板拆除，施工后浇带关节剪头发，清理，提高止水板防水的效果，避免后浇带或出汗的发生。所述安装包括止水钢板和模板。预铺防水涂料。　将防水涂料按弹线控制位置布置在保温层上，卷材铺设方向与压型钢板波纹方向垂直，使卷材自然疏松。　卷材保持平整顺直，不得扭曲，搭接宽度不少于120mm，覆盖固定件(金属垫片和螺钉)的宽度不大于50mm。　防水涂料固定。　固定分为点式固定和线式固定两种。　点式固定：采用垫片和固定钉固定卷材的方法。

防水性能可靠，卷材兼有高分子防水涂料和自粘卷材的优点。　基面要求低，节省工期，无需对基层进行水泥砂浆找平，潮湿基面均可施工，无需底层及基层处理，不受天气影响，可节省工期，降低工程造价。　施工简单快捷，工法灵活多样，根据实际需要可生产宽幅卷材，实现搭接少，施工快，耗量小，成本低，施工时可根据工程现场条件选择空铺，机械固定等施工工法，施工更灵活，防水效果更优。

屋面PVC防水涂料防水层，严禁有渗漏现象。　基本项目。　PVC防水涂料防水层的表面平整度应符合排水要求，无积水现象。　PVC防水涂料卷材铺贴的质量，铺贴方法，压接顺序和搭接长度符合屋面工程技术规范的规定，焊接牢固，无滑移，翘边，起泡，皱折等缺陷。　泛水，口及变形缝的做法应符合屋面工程技术规范的规定，粘贴牢固，封盖严密，卷材附加层，泛水立面收头等，应符合设计要求及屋面工程技术规范的规定。大部分卷材品牌对产品的外包装都有很严格的要求，因为外包装代表着品牌形象， 防水涂料外包装的字迹，颜色都印刷的非常清楚，而且还清楚的标有产地，使用年限和生产日期。　现在市面上出售的双组份防水涂料与单组份的防水涂料相比，防水性能更加稳定，而且 的防水涂料闻起来只有淡淡的气味，而劣质的防水涂料闻起来有一股刺鼻的气味。